Najväčší taliansky denník uverejnil článok o Košiciach

Podľa talianskeho denníka Corriere della sera patria Košice medzi dvanásť svetových miest budúcnosti. Ocitli sa medzi mestami ako Pittsburg, Vladivostok, či čínsky Tianjin. Denník ocenil najmä rozvojový potenciál mesta v oblasti investícií a strategickú polohu. Košice dostali v rebríčku prívlastok „glocal", čím denník upozorňuje na ich špecifickú identitu, ktorá môže byť základom pre budúci rozvoj. Spolu s Marseille, ktoré sa rovnako nachádza v tomto prestížnom rebríčku pripravuje tím Európskeho hlavného mesta kultúry 2013 širšiu spoluprácu aj v tejto oblasti. „Budúcnosť Košíc je kreatívna ekonomika a spoluprácou na lokálnej, regionálnej, národnej, či medzinárodnej úrovni môžeme úspešne implementovať projekt Košice INTERFACE 2013. Záujem zo strany medzinárodných médií a vnímanie Košíc ako najsľubnejšieho mesta budúcnosti je pozitívnym štartovacím mechanizmom, ktorý Košice a región postupne stabilizuje na mape Európy", uviedla v tejto súvislosti umelecká riaditeľka projektu Zora Jaurová.

Novinárka Anna Maria Speroni a fotograf Guido Castagnoli strávili v Košiciach týždeň. Počas svojho pobytu navštívili takmer všetky mestské časti a významné lokality vrátane historického centra, satelitných sídlisk či Lunika IX. Zbierali informácie o histórii mesta, rozvojových plánoch, ekonomických a industriálnych podmienkach, stretávali sa s Košičanmi a rozprávali sa s nimi o tom, ako vnímajú svoje mesto. Dôvodom ich pozornosti, ktorá vyústila do osobnej návštevy nášho mesta bolo zaradenie Košíc medzi dvanásť svetových miest budúcnosti v rámci vlastného projektu Mestá budúcnosti. V tomto projekte pracovný tím vyhodnocoval viaceré kritériá a na základe tohto hodnotenia pridelil jednotlivým vybraným mestám charakteristické prívlastky.

Prinášame úplný preklad textu článku o Košiciach, zverejneného v talianskom denníku Corriere della sera 27. novembra 2009 v prílohe IO DONNA:

Vzdialené od hlavného mesta, ale uprostred východnej Európy.
Košice. Desiatou zastávkou našej cesty je druhé najväčšie mesto Slovenska. Už roky priťahuje zahraničných investorov, najmä z oblasti automobilového priemyslu, a to nielen z dôvodu výhodných ekonomických podmienok, ale preto, že sa tu dobre žije. Je to vďaka identite, ktorá zostala nedotknutá a podmaňuje si cudzincov.

Projekty „IO DONNA" (Ja, žena)
Mestá budúcnosti Košice Budovy zo stredoveku a sídliská z obdobia bývalého ZSSR, nekonečné lesy a ťažký priemysel: veľa kontrastov a silná identita.

autor: Anna Maria Speroni, fotografie: Guido Castagnoli

Motto: Na východ od západu
a na západ od východu.

Pozdĺž cesty v pešej zóne, ktorá sa rozdeľuje na dve časti, aby mohla zovrieť do objatia Šštátne divadlo a Katedrálu svätej Alžbety, sa nachádzajú malé obchodíky s oblečením. V ich výkladoch sú vystavené sukne a bundičky pastelových farieb východu, sú to nezvyčajné tóny zelenej, špeciálna škála ružovej a zvláštne modré odtiene. V priečnych uličkách sú umiestnené obchdoy so starožitnosťami a antikvariáty, nevidno takmer žiadnu z veľkých známych značiek, ktoré robia rovnakými všetky obchodné ulice v akejkoľvek inej časti sveta. V Košiciach sú sústredené vo veľkých obchodných centrách a srdce mesta im odoláva, tvorí ho labyrint veľkých nádvorí, ktoré sa rozširujú do kaviarničiek a reštaurácií, umiestnených za malými vchodmi, ktoré k nim vedú z hlavnej ulice. Cudzinci sa usadzujú na periférii v „priemyselných parkoch", sú to priestranstvá ktoré mesto pripravilo spolu s potrebnou infraštruktúrou pre všetkých, ktorí tu chcú podnikať.

Košice majú najväčšie historické jadro mesta na Slovensku a sú druhé najväčšie mesto v krajine. A ešte ďalšie druhé miesta: Maratón mieru, ktorý sa koná od r.1924, pričom je to druhý najstarší maratón sveta hneď za Bostonom a mesto s najväčšou lesnatou plochou hneď po Viedni. A práve z tohto vyplýva slogan reklamnej kampane spred mnohých rokov: „Sme iba číslo dva a preto vám dávame to najlepšie: chceme sa stať číslom jedna". Košice sa vydali na správnu cestu. Ak je Slovensko považované za nový Detroit (je to krajina s najväčším počtom vyrobených automobilov na obyvateľa vo svete - 105,7 na každých tisíc obyvateľov, dokonca aj kórejská Kia tu otvorila jednu svoju fabriku) a v západnej časti, okolo Bratislavy sa sústreďujú veľké podniky automobilového priemyslu, tak tu sa vyrábajú automobilové súčiastky: prevodovky, takmer všetky typy náhradných dielov, klimatizačné zariadenia a motory. V Kechneci, v malej obci vzdialenej 15 km od Košíc, s 1 500 obyvateľmi nemecká Getrag-Ford, talianska Magneti Marelli a francúzska Valeo vytvorili 3 500 pracovných miest. Dôvodom je iba čiastočne magický vzorec platný pre celé Slovensko - rovná daň vo výške19%, nižšia cena pracovnej sily a prijatie Eura od 1. januára 2009, rozhodnutia, ktoré zatiaľ zachránili krajinu pred najhoršími dopadmi krízy na rozdiel od susedného Maďarska a Českej republiky. Dôležitú úlohu zohráva aj geografická poloha „na východ od západu a na západ od východu" ako tu radi hovoria, len pár desiatok kilometrov od Poľska, Maďarska a Ukrajiny; vynikajúce dopravné spojenia, a to hlavne dva typy železníc (jedna so západnými štandardmi a druhá so širokorozchodnými koľajnicami používanými v bývalom ZSSR), čo uľahčuje dopravu na osi východ-západ, je to vďaka nasadeniu mesta a kraja pre uľahčenie života investorom a schopnosti miestnych inštitúcií spraviť príťažlivými aj zjavne negatívne ukazovatele: „Je tu väčšia miera nezamestnanosti ako v ostatných častiach Slovenska? To znamená že je tu jednoduchšie nájsť kvalifikovanú pracovnú silu" ubezpečuje Rastislav Puchala, vedúci verejného referátu, ktorý pomáha cudzincom vybaviť potrebné záležitosti pre zahájenie činnosti a vyriešiť byrokratické problémy. Zároveň vysvetľuje, že v okolí Košíc sa v súčasnosti dajú využiť oblasti určené pre priemyselné podniky, ktoré spolu predstavujú dva a pol milióna m2 a takmer rovnaký objem je pripravený aj pre terciárnu sféru. Medzi dôvodmi úspechu však uvádza ešte jeden veľmi jednoduchý a menej technický, „tu sa dobre žije", a aj on sa tu usadil po tom ako cestoval po celom svete, vo svojej predchádzajúcej funkcii z poverenia slovenskej vlády. Doprava funguje, zdravotnícke služby sú vynikajúce, univerzita je super kvalifikovaná, divadlá hrajú hodnotné predstavenia a lesy, ktoré obklopujú mesto sú dokonca schopné zjemniť obraz vysokých činžiakov v sovietskom štýle, ktoré sa črtajú na obzore. A žije sa tu dobre, lebo napriek významnej medzinárodnej komunite mesto Košice nepredalo svoju dušu. Na cudzincov je zvyknuté odjakživa, už v stredoveku tu bolo dôležité obchodné miesto: je tu dokonca Klub menšín so sídlom v dome, kde sa narodil maďarský spisovateľ Sándor Márai, ktorý využívajú striedavo maďarské, české a nemecké skupiny pre kultúrne podujatia. Ale určitým spôsobom, ak tu žijete, tak sa prestanete považovať za cudzinca: „v prvom rade sa cítiš ako Košičan, ešte skôr ako Slovák alebo príslušník akéhokoľvek iného národa" hovorí Juliana Sokolova, je Maďarka a vrátila sa sem po desiatich rokoch štúdia a práce v Londýne a Berlíne. V súčasnosti zabezpečuje vzťahy s verejnosťou jednej kultúrnej asociácie: „Chcem žiť tu" a tak ako ona aj veľa iných, ktorí začali, hneď ako to bolo možné po r.1989 čo najviac cestovať, aby si vynahradili 40 rokov takmer úplnej izolácie, a ktorí skôr či neskôr dávajú prednosť návratu. Možno preto, že vedia, že mesto kráča dopredu. „Nemôžeme sa viazať iba na automobilový priemysel, lebo skôr či neskôr iná krajina preberie naše miesto" hovorí primátor František Knapík. Teda je lepšie diferencovať, rozvíjať informačné technológie, biotechnológie a chemicko-farmaceutický priemysel. Pred dvomi rokmi odštartovali projekt IT Valley, ktorý zahŕňa univerzitu, mesto, IT podniky. „Podporujeme výskum, študentov a spoločnosti v nových odve